台灣高鐵今天開放預售七月一號推出的新票種：「回數票」及「定期票」。到傍晚之前，全台各地車站僅賣出276張，其中，回數票145張，定期票131張，定期票有半數都是台北到新竹區間的通勤族購買。消費者對於「新票種」反應冷淡，但一週前推出的夏季遊樂園「六折」套票，則是熱烈搶購！到今天為止，多數已經賣光，有的旅行社還要消費者搭配其他產品。據了解，消費者對於「價格」的敏感程度，似乎遠高於高鐵公司的預期。 台灣高鐵週四開始發售七月一號起使用的回數票及定期票，多次搭乘，可享八五折到最多四八折的優惠，藍橘優惠取消。到下午四點為止，沿線各站總計僅賣出276張，可搭乘八次（四趟來回）的回數票145張，一個月內不限次數的定期票共131張。定期票以台北新竹區間最多，共71張，顯示台北新竹間通勤的需求比較明顯。 相較於新版優惠票的銷售狀況冷清，大約一週前開賣，針對夏季親子遊的需求所設計的：「車票＋門票＋接駁」六折優惠的「高鐵6一下」套票，10家代銷旅行社手上十萬套，在短短幾天內搶購一空，目前僅剩下燦星旅遊以每天下午三點，每次三百套的方式少量釋出，每次幾乎都是被「秒殺」搶光！原因很簡單，七月份之後，市面上除了定期票，回數票之外，已經找不到如此優惠的高鐵車票，消費者試算，雖然套票要額外花199元才享有六折購票的「資格」，但換算後，高鐵票價仍在六到七折多，相當划算，因此，為數不少購買套票的旅客，根本不打算去買遊樂園門票，單純就是搭高鐵。 換言之，高鐵公司認為有七成多的旅客都是常態性搭乘，因此透過回數票可以維持優惠，以及只有「旅遊需求旅客對價格敏感度高」的兩項市場看法，與第一天預購的市場實際表現，存在相當程度落差，是否誤判，有待繼續觀察售票狀況，高鐵公司目前沒有計畫追加發行。七月之前新票種發售狀況是否好轉？乘客是否減少？考驗高鐵的行銷策略佈局。