發卡量已達兩千四百萬張的悠遊卡公司，觸角愈來愈廣。悠遊卡公司已與台灣高鐵洽談，預計今年第四季開始，民眾就可以使用悠遊聯名卡搭高鐵自由座。 悠遊卡公司指出，最快今年十月，高鐵自由座將開辦具有自動加值功能的悠遊聯名卡扣款，是進站搭乘方式，民眾不需要提前購票；初期考量一般悠遊卡儲值金額恐不足，因此暫不開放，將來可視民眾使用情況，擴及其他卡種。 悠遊卡公司表示，將來與高鐵合作的扣款感應器，將有別於一般感應器，一般使用悠遊聯名卡只能自動加值一次僅五百元，但高鐵票價較高，又屬交通票證，不受小額消費上限一千元限制，車站感應器可連續自動加值多次，使用前也不需事先加值。 此外，悠遊卡公司將推出類似信用卡紅利點數集點及兌換制度。悠遊卡發行量高達兩千四百萬張，遠超過任何一家信用卡量，悠遊卡進入紅利點數市場，讓各銀行相當緊張。 事實上，悠遊卡公司去年已與統一超商、中華電信成立紅利積點策略聯盟，統一超商已發展多年的icash紅利積點，中華電信也有「歡樂點」，悠遊卡將成為整合平台，未來三家可進行優惠結盟或點數相互流通。 預計年底悠遊卡公司將先轉投資成立「點鑽整合行銷公司」，但並非現有悠遊卡全部都納入紅利制度，持卡人須持有記名悠遊卡，才能啟動紅利點數制度。